Les navires soumis au code ISPS doivent avoir à bord un agent de sureté du navire, responsable de la sureté, sous l’autorité directe du commandant.
Un cargo panamax ou post-panamax moderne représente une cible de choix d’une valeur potentielle de plusieurs centaines de millions de dollar, l’agent de sureté du navire y est donc généralement secondé par des membres d’équipage ayant reçu une formation à la sureté.
Le cas échéant, l’équipage peut collaborer étroitement avec une équipe armée de protection du navire s’il navigue dans des eaux particulièrement dangereuses (HRA) ou s’il transporte une cargaison sensible ou précieuse.
La formation à la sûreté pour les Gens de mer suit le référentiel officiel de l’Organisation Maritime Internationale, renforcé par des éléments issus de l’expérience de nos experts en protection du navire.
Ensemble construisons la sécurité !
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